老人免費乘坐公交車被取消?未來統一采用新建議,你怎么看?

引導語:在我國自古以來就有著尊重老年人的良好習慣，更是家有一老，如有一寶，這么一種說法。在家中大家都更加關注老年人的日常生活，對老年人呵護有加。國家也出臺了衣、食、住、行，等一系列對老年人群的好政策。

為了豐富老年人精神文化需求和日常的基本出行，有的地區在十幾年前已經實施了60歲以上老年人游園優惠，或是乘坐公共交通工具免費，甚至發放各類補貼等政策優惠。在銀行、醫院還特別設立了老年人專用窗口等。

當下社會的熱點問題，要屬老年人乘坐公交車免費這一優惠政策。雖說在在中國很多城市里，公共交通工具已經是全民共享資源價格不高，基本都是兩塊錢以內。但是對于老年人這項優惠政策可以說非常有吸引力，更多老年人喜歡乘坐公交出行。

不論是走親戚，還是去商場買東西，或是去醫院開藥。上歲數的人基本都喜歡坐公交車，這很大程度上是因為老年人坐車免費這一政策。但是有很多人表示，這對年輕人來講很不公平，因為老年人基本上都是選擇在上下班的時間坐車。

這在某種程度上對公交出行造成了一定的壓力，因為在上下班高峰乘坐公交車出行，可以說是上班族的專利。這種出行模式對于年輕人來說也是非常必須的，這就造成了一個現象，很多老年人也在這一時段跟年輕人一起搶座。

也怪不得年輕人這么說，早高峰經常會出現車站排了一大長隊，上車的時候必須是一點一點往車廂里擠，也經常會出現很多時候人都擠在車門口的情況。而且爭議最大的還要數老年人免費坐車，年輕人還要給他們讓座這一問題。

這使得很多年輕人怨聲載道，給老年人提供免費坐公交車的優惠政策，必然是再好不過的。但是也希望老年人能夠合理規劃出行時間，盡量避免在早、晚上下班高峰時乘坐公交車，選擇空閑時段來規劃自己的出行安排。

而老年人其實也有自己的苦衷，比如說他們也不想一大早跟年輕人一起擠公交車，但是很多老年人都承擔著在家中買菜做飯的任務，要買到新鮮、便宜的蔬菜，那么就要去開放時間比較早的菜市場，這也是迫于無奈。

從實際角度來看，老年人在早高峰乘坐公交車，確實有一定的不便利性。比如說早高峰人多，老年人擠車的過程中會發生危險，再比如說早高峰路上比較擁堵，經常會出現急剎車的情況，老年人腿腳不好非常容易在車上摔倒。

為了破解這一難題，很多地方政府也是想盡了一切辦法。有的也出臺了一些新政策，比如說取消老年人免費坐公交的政策，通過另外一種形式給予一定年齡的老年人交通補貼的形式進行代替，這樣在保證老年人權益不受損失的同時進行了優化。

將免費乘公交車政策轉變為給予老年人其他的補貼，可以說得到了社會上更多人的贊同。政策中規定根據老年人年齡的大小，給予相應額度的交通補貼。原則上年齡越大，給予的交通補貼越高，這樣一來供老年人選擇的出行方式也更為廣泛。

很多地方已經開始進行此項政策的改革試點了，通過試點的效果來看，老年人在高峰期間乘坐公交車出行的數量大大降低了。在采訪中，許多老年人也表示如果在一兩公里的路途完全可以靠步行，如果路途遙遠或者是拿著很多東西那就完全可以選擇打車出行。

這一政策的出臺，可以說是一舉三得。在大大地解決了高峰期公交部門運力重的問題，保持了老年人權益不受損失，同時滿足了老年人個性化的出行需求。這一政策的出臺可以說是國家真正意義上，把好事辦好了，得到了社會各方的大力支持。

在前期政策試點取得良好成果的基礎上，下一步在大多數一線城市這種改革模式將會得到進一步的推廣。雖然說老年人在乘坐公交車免費這一政策上有了一些限制，但換來的是交通資源的合理利用，以及老年人出行的便利性。

總結

不管政策進行如何改革，相信國家在對老年人進行優待和幫助的總體思路是永遠都不會改變的。國家新一輪政策的出臺，是對之前政策中存在的一些問題進行優化和解決，不是一味地取消對老年人的優惠政策。歲數大的老年人跟年輕人擠公交車，不論在出行舒適度上，還是安全上都有極大的隱患。我相信新政策的出臺會帶給老年人更多的幸福感。